Portlashga chidamli motorlar, asosiy quvvat uskunalari sifatida, odatda nasoslar, ventilyatorlar, kompressorlar va boshqa uzatish mashinalarini boshqarish uchun ishlatiladi.Portlashga chidamli motorPortlashga chidamli motorning eng asosiy turi bo'lib, uning qobig'i muhrlanmagan strukturaviy xususiyatlari tufayli ko'mir konidagi asosiy yonuvchan gaz gazi ma'lum bir konsentratsiya chegarasiga yetadi, qobiq bilan aloqa qilganda uchqunlar, yoylar, xavfli yuqori haroratlar va boshqa ateşleme manbalari portlashi mumkin; oqilona dizayn motorning portlashga chidamli qobig'i nafaqat shikastlanmasligi yoki deformatsiyalanmasligini va bo'g'inlar orasidagi bo'shliq orqali olov yoki issiq gazlarning portlashi natijasida chiqib ketishini, balki atrofdagi portlovchi gaz aralashmalarini ham yoqib yubormasligini ta'minlashdan iborat. Ushbu maqolada milliy standartlar va mexanik dizaynning asosiy talablari birlashtirilgan, bunday motorlarning strukturaviy o'lchamlari, bosimi, sovutishi va dizaynning uchta jihati haqida so'z boradi.
I. Portlashdan himoyalangan o'lchamdagi dizayn jihatlari
(1) Yassi bo'g'in yuzasi. Yassi bo'g'in yuzasi odatda chiziqli quti qopqog'i va chiziqli quti, terminal platasi va chiqish teshiklarida yoki chastota konvertori qobig'i va motor qobig'ini ulash ilovalarida chastota konvertori mashinasida bo'ladi. Katta va o'rta o'lchamdagi portlashga chidamli motor qobig'i tekis bo'g'in yuzasi odatda frezalash, zerikarli jarayon, kamroq silliqlash jarayoni, umumiy dizayn pürüzlülüğü Ra 3.2μm, dizayn tekisligiga bardoshliligi 0.2mm dan oshmaydi. Dizayn aniqligi talablari ko'pincha standart talablardan yuqori bo'ladi, ishlov berish aniqligi milliy standartdan biroz pastroq, ammo baribir milliy standartlarga javob beradi.
(2) Silindrsimon bo'g'in yuzasi. Portlashga chidamli motordagi silindrsimon mis bo'g'in yuzasi kabel ulagichlarini o'rnatish, terminallarni o'rnatish va boshqalarga qo'llanilishi mumkin. Agar silindrsimon bo'g'inda muhrlovchi yiv bo'lsa, yivning kengligini hisoblash mumkin emas, yiv bo'linmasining kengligini qo'shib bo'lmaydi. Silindrsimon bo'g'in yuzasini burish uchun amalga oshirishning eng tejamkor va ishonchli vositasi, uni tanlashning aniqligi odatda 8 yoki 7 darajali teshik ishlov berishdir, valni ishlov berish mos keladigan darajadagi aniqlikni oshirish uchun, umumiy dizayndagi pürüzlülük Ra 3.2μm. Eslatma: portlashga chidamli silindrsimon bo'g'in yuzasi teshikka, val diametri farqiga ishora qiladi.
(3) to'xtash bo'g'im yuzasi. Portlashga chidamli motor konstruktsiyasini loyihalashda uchlik qopqoqlar, podshipnik uchlik qopqoqlari va boshqalar odatda to'xtash bo'g'im dizayni yordamida o'rnatiladi. To'xtash bo'g'im yuzasi aslida tekis bo'g'im yuzasi va silindrsimon bo'g'im yuzasi xususiyatlarining kombinatsiyasidir. Shuni ta'kidlash kerakki, agar bo'shliqning to'xtash silindr qismi juda katta yoki kichik kenglikda bo'lsa yoki mos keladigan burchak paxsi 1 mm dan ortiq bo'lsa, ya'ni paxsi bo'linmasi orqali, faqat tekis bo'g'im yuzasi L kengligi va l masofani hisoblang; tekis bo'g'im yuzasining l masofasi juda kichik bo'lsa yoki bo'linma orasidagi silindrsimon bo'g'im yuzasi bilan (1 mm dan ortiq paxsi yoki muhrlash trubasi va boshqalar), faqat silindrsimon bo'g'im yuzasining kengligini hisoblang.
(4) Val bo'g'imi yuzasi Val bo'g'imi aylanuvchi motorlarning ajralmas xususiyati bo'lib, dvigatel vali va uchi qopqoqlaridan tashqari, ba'zi hollarda portlashga chidamli elektr jihozlarining tugmachasini o'rnatish zarurati ham mavjud. Val bo'g'imi maxsus silindrsimon bo'g'im turi bo'lib, farqi shundaki, aylanadigan motor vali portlashga chidamli sirtning normal ishlashi uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak, bu esa eskirmaydi.
2.portlashga chidamli motorbosim dizayni bo'yicha mulohazalar
Portlashdan himoyalangan motorlar va oddiy motorlar o'rtasidagi eng katta farq shundaki, qobiq ichki portlash bosimiga bardosh bera olishi kerak, portlash sodir bo'lmaganda portlash portlashga chidamli turdagi doimiy deformatsiyaga yoki bo'shliqning biron bir qismiga zarar yetkazilmasligi kerak, doimiy ravishda oshib ketmasligi kerak. Odatda statik bosim usuli sinovdan o'tkaziladi: qobiqda suv bilan to'ldirilgan, 1MPa gacha bosim ostida, 10 soniyadan ortiq bosimni ushlab turish, masalan, qobiq devoridan oqish yoki doimiy deformatsiya bo'lmasligi, bu ortiqcha bosim sinovidan o'tgan deb hisoblanadi.
Portlashga chidamli dvigatel bosimi komponentlari asosan portlashga chidamli qobiq, qobiq uchi qopqoqlari, flanjlar va boshqalar tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, dizayn ularning mustahkamligi va muvofiqlashuviga qaratilishi kerak. Portlashga chidamli qobiq tuzilishiga ko'ra: silindrsimon portlashga chidamli qobiq, kvadrat portlashga chidamli qobiq va boshqalar, hisoblash usuli boshqacha; nazariy hisoblashning asosiy usuli va ikkita usul cheklangan elementlarni tahlil qilishdir; nazariy hisob-kitoblarda mahalliy kuchlanishni aniq hisoblash qiyin; ammo cheklangan elementlarni tahlil qilish stress holatining butun tuzilishini olish, dizaynni optimallashtirish uchun tezroq va intuitivdir, bu esa qobiqning mahalliy kuchlanish konsentratsiyasi natijasida yuzaga keladigan tajribalarning portlashini oldini oladi.
Nashr vaqti: 2024-yil 16-iyul