banner

Motorning toymasin podshipnik moyining oqishi sabablari va davolash usullari

Yuqori quvvatli motorlardan foydalanishda tez-tez yog 'oqishi hodisasi, moy oqishi hodisasining toymasin podshipnik tuzilishida sezilarli darajada namoyon bo'ladi, texnik xizmat ko'rsatish jarayonida motor moyining oqishi sababi bo'lishi mumkinligi tahlil qilindi va quyidagi yechimlar topildi.

1. Sirpanuvchi podshipnikning ichki va tashqi bosimi o'rtasida katta bosim farqi. Val plitkasini majburiy moylash, moylash materialining o'zi ma'lum bir bosimga ega, moy valda pufakchalar hosil qilib, ma'lum bir bosim hosil qiladi. Ventilyator tufayli dvigatelning ishlashi ma'lum bir salbiy bosimni hosil qiladi, shu bilan moy kamerasining ichki va tashqi bosimi o'rtasidagi farqni oshiradi, natijada moy oqib ketadi. Yog 'kamerasining ichki va tashqi bosimi o'rtasidagi farqni muvozanatlash uchun moy kamerasi va tashqi dunyo bosim farqini muvozanatlash uchun shamollatish trubkasi bilan jihozlangan, ammo foydalanish jarayonida tiqilib qoladi, natijada moy kamerasining ichidagi bosim oshadi va moy oqib ketadi.
Yechim: Muvozanat trubkasi bo'shashganligini muntazam tekshirib turing va moy idishining shamollatish trubkasini o'z vaqtida tozalang.

2. Yog 'bosimi sozlanmagan, bu esa yog'ning yomon qaytishiga olib keladi. Yog 'bosimi juda yuqori yoki juda past bo'lishi yog'ning yomon qaytishiga olib keladi. Yog 'bosimi juda past, bu esa yog' kamerasida yog'ning juda uzoq vaqt qolishiga olib keladi, bu jarayonda valning ishlashi paytida yuqori haroratga olib keladi, natijada yog' bug'i yuqori bosimga olib keladi; yog' bosimi juda yuqori bo'lsa, bu qaytish quvvati yetarli bo'lmaydi, natijada yog' saqlash kamerasida yog' juda katta bo'ladi, yog' darajasi juda yuqori bo'ladi, bu esa ichki bosimni oshiradi.
Yechim: Majburiy moylash bosimini 0,1 ~ 0,8MPa ga sozlang, shunda ko'rish oynasidagi moy kamerasining moy darajasi o'z o'rnining 1/2 ~ 1/3 qismiga teng bo'ladi va moyni kerakli darajada ushlab turadi.

3. Qaytarish quvurining asossiz dizayni ham yog'ning yomon qaytishiga olib kelishi mumkin, natijada yog' kamerasi ichidagi bosim oshadi. Qaytarish quvurining ifloslanishi yoki quvurni tozalash toza emasligi va boshqalar filtrning tiqilib qolishiga olib keladi, natijada yog'ning yomon qaytishiga olib keladi.
Yechim: Yog 'qaytarish liniyasining moy kamerasining chiqish joyi moy kirish joyi bilan bir xil darajada bo'lishi kerak va butun moyni qaytarish liniyasi moyni qaytarish idishiga 15° burchak ostida egilgan bo'lishi kerak, shunda moyni qaytarish trubkasi moyni tabiiy ravishda qaytarishi mumkin. Shu bilan birga, filtrni va butun moylash moyi quvurini muntazam tozalash kerak.

4. Suzuvchi Saroy va valning aloqa yuzasi uzoq vaqt ishqalanish, aşınma va yirtilish tufayli val orasidagi ortiqcha bo'shliqqa olib keladi; Suzuvchi Saroy muhri (1-rasm) qattiq prujina elastiklik koeffitsienti o'zgaradi, natijada suzuvchi Saroy muhri bo'shashadi, natijada bo'shliq oshadi.
Yechim: Muntazam tekshirish va o'z vaqtida almashtirish.

5. Muhr yog'i bloki va valning aloqa yuzasining aşınma oralig'i juda katta; moyni qaytarish teshigidagi muhr yog'i bloki juda kichik yoki aralashmalar tiqilib qolgan, bu moyning haqiqiy qaytish hajmiga mos kelmaydi.
Yechim: Muhrlash moy blokini almashtiring va muhrlash moy blokiga o'zgartirish kiriting. Muhrlash moy bloki va val orasidagi aloqa yuzasining materialini o'zgartiring, uni aşınmaya bardoshli material bilan almashtiring; moyning haqiqiy qaytish ehtiyojlarini qondirish uchun moyni qaytarish teshigini oshiring (2-rasm).

6. Oddiy podshipniklarni o'rnatish paytida podshipnik qutisining yuqori va pastki plitka qoplamalari va moy kamerasi orasidagi muhrlanish to'g'ri bajarilmaydi; uzoq vaqt ishlash mahkamlash murvatlarining bo'shashishiga va plomba moddasining qarishi va yomonlashishiga olib keladi, bu esa yomon muhrlanishga olib keladi.
Yechim: Qayta o'rnatish jarayonida kontakt yuzasiga ishonchli germetikdan foydalaning va uni teng va kerakli miqdorda surting. Ikkinchi marta asl germetikni o'rnatishda yangi germetikni qo'llashdan oldin toza bo'lishi kerak.

7. Yog 'ko'pikidagi moy sifati o'zgaradi va ortadi. Butun moylash tizimida ko'pik ko'proq ish joyini egallaydi, bu esa moy xonasi ichidagi moy bosimining oshishiga olib keladi, bosim farqi kattaroq bo'ladi, natijada mil va suzuvchi muhrdan moylovchi modda va muhr moy bloki va mil oralig'i orasidagi boshqa aloqa paydo bo'ladi.
Yechim: Yog' sifati bilan bog'liq muammolar kabi moylash materialini muntazam tekshirish va tahlil qilish o'z vaqtida almashtirilishi kerak.


Nashr vaqti: 2024-yil 11-yanvar