Uch fazali AC sinxronmotor yoki asenkron motor (bundan keyin uch fazali AC motor deb yuritiladi), stator sargisi quvvat manbaiga ulanganida, ya'ni aylanuvchi magnit maydon hosil bo'ladi, shuning uchun asenkron motor uchun rotor elektromagnit induksiya tufayli induktsiyalangan tokni oladi; sinxron motor uchun rotor qo'zg'alish oqimini qo'llashi kerak. motorning rotori magnitlanadi va elektromagnit tortishish orqali aylanadi. sinxron motor qo'zg'alishdan keyin sinxron tezlikka muvofiq aylanadi; asenkron motorning aylanishi sirpanishni keltirib chiqaradi.
Dvigatelning aylanadigan magnit maydonining tortishish kuchini hosil qilish magnit maydon chizig'i eng qisqa xususiyatlarga ega bo'lgani uchun elektromagnit kuch motorni elektromagnit markaziy chiziq bo'ylab harakatlantiradi, ya'ni motor statori va rotorining elektromagnit kuchi radial yo'nalishda harakat qiladi, shunda ular bir-birini muvozanatlashtiradi va eksenel magnit kuch hosil qilmaydi.
Nima uchun motor ish paytida eksenel kuch hosil qiladi?
Motorning elektromagnit markaziy chizig'i orasidagi ulanish uchun mos yozuvlar chizig'idirmotor miliva boshqariladigan mexanik uskunaning ulanishi. Biroq, dvigatelni loyihalash va ishlab chiqarishda elektromagnit markaz chizig'i belgisi yo'qligi sababli, dvigatel o'rnatilganda va ulanishda tasodifiy fayl tomonidan taqdim etilgan o'rnatish chizmasi va kalibrlash o'lchami dizaynning mexanik markaziga asoslangan.
Shu tarzda, mexanik markaz chizig'i va elektromagnit markaz chizig'i bir-biriga mos kelmasligi va ofset ko'rinishi tufayli, ya'ni motorning o'rnatilishi, ulanish xatosi, hosil bo'lgan eksenel kuch tufayli, motor muqarrar ravishda haqiqiy ish paytida paydo bo'ladi. Eksenel kuchning yo'nalishi boshqariladigan mexanik uskunada itarish yoki tortish eksenel kuchini hosil qilishdir, natijada podshipniklar yoki motorning butun mashinasi va boshqariladigan mexanik uskunaning shikastlanishi kuzatiladi.
Xavfsizlikning oshishi uchun ikkilamchi bo'lmagan qo'zg'alish turisinxron motor, uning omillari ko'proq, shuning uchun jarayon ishlab chiqarish nuqtai nazaridan, zımbalama sifatini yaxshilash; Chip burrni kamaytirish; Stator va rotor yadrosining uzunligini ta'minlash uchun laminatlangan qismlar soni va laminatlangan bosimning jarayon intizomiga qat'iy rioya qilish; Korxona texnik xodimlaridan yuqori texnik sifat va nozik yig'ish ko'nikmalariga ega bo'lishni talab qilish bilan birga, sun'iy o'rnatish va yig'ish xatolarini bartaraf etish jarayon kafolatining eksenel kuchini kamaytirishdir. Bundan tashqari, dizayner ishlab chiqarish jarayonida, mahsulotni yig'ish jarayonida va strukturaviy dizaynda umumiy e'tiborga ega bo'lishi va dvigatelni boshqarish, ventilyator joylashuvi, truba yo'nalishi va eksenel kuchning kattaligi va yo'nalishi tomonidan hosil qilingan boshqa ichki omillarga muvofiq bo'lishi kerak, shunda ular bir-birini qoplashi yoki minimal darajaga tushirishi mumkin. Shu bilan birga, mahsulotni yig'ish bo'yicha mutaxassislar mahsulotni yig'ishdan keyin dastlabki nosozliklarni tuzatish tajribasida ishtirok etishlari kerak.
Nosozliklarni tuzatish tajribasida, prototip sinov yig'ish tajribasida yuksiz va yuksiz tajribada sinovdan o'tkazilgan motor markaziy chizig'i va elektromagnit markazining haqiqiy ofset ma'lumotlariga muvofiq yig'ish jarayonida rotor holatining siljish qiymati va siljish yo'nalishini sozlashni tekshirish bo'yicha texnik xodimdan talab qilish muhimroqdir.
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 4-iyul