Elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradigan mashina elektr motor deb ataladi. Ular dizayni sodda, ishlatish oson, arzon, yuqori samaradorlik, kam texnik xizmat ko'rsatish va ishonchli. Uch fazali asinxron motorlar boshqa turdagi elektr motorlardan biri hisoblanadi va ulardan farq qiladi. Asosiy farq shundaki, rotor o'rashidan biron bir ta'minot manbaiga elektr ulanishi yo'q. Rotor zanjiridagi kerakli tok va kuchlanish stator o'rashidan induksiya orqali ta'minlanadi. Bu asinxron motor deb atashning sababi. Ushbu maqolada uch fazali asinxron motor turlaridan biri bo'lgan Sincap qafasli asinxron motor tasvirlangan.
Sincap qafasli induksion motor nima?
Ta'rif: Sincap qafasli motor asinxron motorlarning turlaridan biridir. Harakat hosil qilish uchun u elektromagnetizmni mustahkamlaydi. Chiqish vali rotorning ichki qismiga ulanganligi sababli, u qafasga o'xshaydi. Shuning uchun u sincap qafas deb ataladi. Ikki uchli qopqoqlar, ya'ni dumaloq shakldagi rotor panjaralari bilan birlashtirilgan. Ular stator tomonidan hosil qilingan EMF, ya'ni stator tomonidan hosil qilingan EMF asosida ishlaydi. Ushbu EMF shuningdek, laminatlangan metall plitalar va simli o'ramlardan yasalgan tashqi korpusdir. Har qanday turdagi asinxron motorning ikkita asosiy qismi stator va rotordir. Sincap qafasi elektromagnit induksiya effektini tortishning oddiy usuli hisoblanadi. Quyida 4 qutbli sincap qafasli asinxron motor ko'rsatilgan.
Sincap qafasli induksion motorning ishlash printsipi
Sincap asinxron motorining ishlashi elektromagnetizm printsipiga asoslanadi. Stator sargisi uch fazali o'zgaruvchan tok bilan ta'minlanganda, u sinxron tezlik deb ataladigan tezlikka ega bo'lgan aylanuvchi magnit maydon (RMF) hosil qiladi. Bu RMF rotor panjaralarida induktsiyalangan kuchlanishni keltirib chiqaradi. Shunday qilib, bu oqim u orqali o'tadi. Ushbu rotor oqimlari tufayli stator maydoni bilan o'zaro ta'sir qiluvchi o'z-o'zidan magnit maydon hosil bo'ladi. Endi, printsipga ko'ra, rotor maydoni o'z sababiga qarshi harakatlana boshlaydi. RMF rotor momentini ushlaganda, rotor oqimi nolga tushadi. Shunda rotor va RMF o'rtasida nisbiy moment bo'lmaydi.
Shunday qilib, nol tangensial kuch rotor tomonidan seziladi va bir lahzaga kamayadi. Rotor momentining bu kamayishidan so'ng, rotor oqimi RMF va rotor o'rtasidagi nisbiy harakatni qayta tiklash orqali yana induktsiyalanadi. Shunday qilib, rotorning aylanish uchun tangensial kuchi tiklanadi va RMFga ergashishdan boshlanadi. Bu holda, rotor RMF tezligi va sinxron tezlikdan kam bo'lgan doimiy tezlikni saqlab qoladi. Bu yerda RMF tezligi va rotor o'rtasidagi farq sirpanish shaklida o'lchanadi. Rotorning oxirgi chastotasini sirpanish va ta'minot chastotasini ko'paytirish orqali olish mumkin.
Sincap qafasli induksion motor konstruktsiyasi
Sincap qafasli asinxron motorni qurish uchun zarur bo'lgan qismlar stator, rotor, ventilyator, podshipniklardir. Stator mexanik va elektr jihatdan 120 daraja masofada joylashgan metall korpus va yadroga ega uch fazali o'rashdan iborat. O'zgaruvchan tok tomonidan hosil bo'ladigan oqim uchun past istaksizlik yo'lini ta'minlash uchun o'rash qatlamli temir o'zakka o'rnatiladi.
Rotor berilgan elektr energiyasini mexanik chiqishga aylantiradi. Val, yadro, qisqa tutashgan mis simlar rotorning qismlari hisoblanadi. Quvvat yo'qotilishiga olib keladigan gisterezis va quyuq oqimlarning oldini olish uchun rotor qatlamlangan. Va men tishli tirqishlarning oldini olish uchun o'tkazgichlar qiyshaygan holda joylashtirilgan, bu ham yaxshi transformatsiya nisbatini ta'minlashga yordam beradi.
Issiqlik almashinuvi uchun rotorning orqa tomoniga o'rnatilgan ventilyator motor haroratini ma'lum bir chegaradan past darajada ushlab turishga yordam beradi. Silliq aylanish uchun motorda podshipniklar mavjud.
Sincap qafasli induksion motor va sirpanuvchi halqali induksion motorlar o'rtasidagi farq.
Afzalliklari
Sincap qafasli induksion motorning afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi
Oddiy va mustahkam qurilish.
Boshlang'ich va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining pastligi.
Doimiy tezlikni saqlaydi.
Haddan tashqari yuk ko'tarish qobiliyati yuqori.
Oddiy boshlang'ich tartib.
Yuqori quvvat koeffitsienti.
Rotor misining past yo'qotilishi.
Yuqori samaradorlik.
Kamchiliklari
Sincap qafasli asenkron motorning kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi.
Motor
Yuqori boshlang'ich oqim
Ta'minot kuchlanishidagi o'zgarishlarga juda sezgir
Yengil yuklarda past quvvat koeffitsienti.
Tezlikni boshqarish juda qiyin
Rotor qarshiligi pastligi sababli juda yomon ishga tushirish momenti.
Nashr vaqti: 2024-yil 26-iyun